{"id":18010,"date":"2022-06-16T15:18:53","date_gmt":"2022-06-16T13:18:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ecospray.eu\/?p=18010"},"modified":"2022-06-17T09:25:41","modified_gmt":"2022-06-17T07:25:41","slug":"un-percorso-sostenibile-verso-la-decarbonizzazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ecospray.eu\/it\/un-percorso-sostenibile-verso-la-decarbonizzazione\/","title":{"rendered":"Un percorso sostenibile verso la decarbonizzazione"},"content":{"rendered":"\t\t
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Negli ultimi anni Ecospray ha studiato un range di differenti soluzioni per la decarbonizzazione del settore marittimo, che ora sono pronte per essere introdotte sul mercato.\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Franco Porcellacchia \u2013 Chief Executive Officer<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L’R&D \u00e8 da sempre nel DNA di Ecospray. Gli EGCS\u00a0 e gli impianti di bio-LNG sono degli ottimi esempi di prodotti sviluppati da un’idea: dopo la loro ingegnerizzazione, sono stati testati e installati con successo a bordo delle navi o nei siti terrestri. Ora stiamo lavorando su diversi progetti di ricerca e sviluppo che contribuiranno alla grande sfida che devono affrontare sia il settore marittimo sia quello terrestre: ridurre le emissioni di CO\u2082 nel breve termine e aiutare il trasporto marittimo a diventare un’industria a zero emissioni di anidride carbonica nel lungo periodo.”<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ecospray sta capitalizzando il know-how e l’esperienza guadagnata grazie agli EGCS supportando gli armatori nel percorso verso la decarbonizzazione: stiamo mettendo la nostra esperienza al servizio dei mercati per i quali lavoriamo.
Ecospray ha tracciato un percorso verso la decarbonizzazione che va oltre il settore marittimo. Il nostro viaggio verso la creazione di energia pulita ci ha portato a raggiungere traguardi significativi: questi includono l’utilizzo di combustibili a zero emissioni di CO\u2082, come il bio-LNG – su cui stiamo lavorando dal 2018. Negli ultimi mesi \u00e8 stata avviata la costruzione di diversi impianti, per la cattura e la liquefazione di CO\u2082, e stiamo aumentando il nostro impegno in questo settore con nuovi contratti.
Negli ultimi anni, Ecospray ha anche studiato una serie di soluzioni per sostenere la decarbonizzazione: infatti, lo sviluppo di varie tecnologie per la carbon capture \u00e8 uno dei progetti in cui stiamo investendo di pi\u00f9, sia per il trasporto terrestre che per il settore marittimo, e saremo presto pronti a introdurli sul mercato.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\tAbbiamo iniziato a pensare a come supportare i nostri clienti nella sfida della decarbonizzazione. Abbiamo una storia di sviluppo di soluzioni che si basano sulle esigenze dei clienti e sugli investimenti in R&D. Concentrarsi sulla rimozione dell'anidride carbonica \u00e8 stata un'evoluzione naturale, data la nostra esperienza nella rimozione degli inquinanti dai gas di scarico.\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMaurizio Archetti, Presidente<\/cite>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Abbiamo studiato tre tecnologie di carbon capture<\/strong> in collaborazione con Universit\u00e0 e Centri di Ricerca – le molten carbonate<\/strong> fuel cell<\/strong> con il Dipartimento di Ingegneria Civile, Chimica e Ambientale dell’Universit\u00e0 di Genova, e la carbon capture con ammine<\/strong> e idrossido di calcio<\/strong> con il Dipartimento di Scienze della Terra dell’Universit\u00e0 di Torino. Le tre tecnologie di carbon capture sono ciascuna in una diversa fase di sviluppo<\/strong> e la loro idoneit\u00e0 varia a seconda dell’applicazione, della dimensione, del tipo di nave e del suo profilo operativo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Maurizio Archetti \u2013 President<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Carbon Capture con ammine<\/strong>
Ecospray sta sviluppando questa tecnologia di assorbimento della CO\u2082 tramite ammine per la CCS a bordo in applicazioni marine, basata su un approccio ben noto nel settore della produzione di CO\u2082. La nostra tecnologia di assorbimento chimico a base di ammine sar\u00e0 la prima ad essere implementata con l’obiettivo principale di ridurre le dimensioni e la complessit\u00e0 del sistema. Un altro obiettivo chiave \u00e8 l’ottimizzazione dei processi per ridurre il consumo energetico,<\/strong> utilizzando l’energia termica disponibile a bordo. Questa tecnologia \u00e8 affidabile e sicura, grazie alla natura non pericolosa della sostanza chimica utilizzata. La CO\u2082 viene assorbita dalla soluzione amminica, che viene poi rigenerata durante il processo rimuovendo la CO\u2082. Una volta separata, la CO\u2082 viene liquefatta e conservata in appositi serbatoi criogenici a bordo.<\/p>

Carbon Capture con idrossido di calcio<\/strong>
Un altro approccio che Ecospray sta studiando \u00e8 l’assorbimento di CO\u2082 con latte di calce, una sospensione di idrossido di calcio in acqua con un contenuto solido che varia dal 10% al 30%. L’ossido di calcio reagisce con la\u00a0 CO\u2082 per formare carbonato di calcio, che \u00e8 solo leggermente solubile in acqua, quindi forma un prodotto solido.
Questa tecnologia \u00e8 particolarmente interessante in termini di Capex e Opex. Le navi portarinfuse sono l’obiettivo principale di questa soluzione, che richiede lo stoccaggio a bordo del reagente chimico, ma ha il vantaggio di non richiedere lo stoccaggio di CO\u2082.<\/p>

Molten Carbonate Fuel Cells (MCFC)<\/strong>
La terza soluzione prevede una nuova generazione di fuel cell a carbonati fusi, che combinano, contemporaneamente, la generazione di energia pulita e la cattura della CO\u2082. Questa tecnologia \u00e8 senza dubbio la pi\u00f9 complessa, ma in grado di garantire un Opex molto basso con una maggiore capacit\u00e0 di riduzione della CO\u2082 derivante anche dal risparmio di carburante.<\/p>

Questa tecnologia pu\u00f2 essere integrata anche con altre soluzioni Ecospray come i sistemi DeSOx, i filtri antiparticolato e i catalizzatori ossidativi. Le MCFC possono essere alimentate da metano (GNL, bio-GNL), idrogeno, ammoniaca, syngas e altri combustibili, con reforming\/cracking esterno o direttamente all’interno della cella.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Alberto Di Cecio - General Manager<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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“Stiamo lavorando per approntare i progetti pilota per le due tecnologie di cattura della<\/i> CO\u2082 tramite assorbimento chimico, che sono gi\u00e0 in fase di test nei nostri laboratori. Dovremmo avere il primo prototipo in scala reale delle nostre fuel cell a carbonati fusi (MCFC) pronto entro la fine del 2022, con test a bordo durante il 2023. Idealmente la prima installazione a bordo dovr\u00e0 essere su una nave LNG.”<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Alberto Di Cecio<\/strong>, Direttore Generale, \u00e8 soddisfatto di dire che<\/p>

Il nostro portafoglio tecnologico \u00e8 aumentato significativamente negli ultimi tre anni, con la “decarbonizzazione” e la “riduzione delle emissioni di gas serra” quali principali driver.<\/em>
Abbiamo adottato un approccio olistico, cercando di affrontare gli argomenti complessi da diverse angolazioni.<\/em><\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ora, grazie a significativi investimenti e rilevanti partnership nei progetti di R&D, siamo in grado di proporre le seguenti tecnologie:<\/p>